{"id":368,"date":"2011-06-05T17:08:24","date_gmt":"2011-06-05T15:08:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jvila.cat\/ca\/?p=368"},"modified":"2011-06-05T17:11:45","modified_gmt":"2011-06-05T15:11:45","slug":"l%c2%b4ave-no-arribara-el-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/?p=368","title":{"rendered":"L\u00b4Ave no arribar\u00e0 el 2012"},"content":{"rendered":"

<\/embed><\/object>
\n <\/strong><\/p>\n

\n

Aquesta setmana hi ha hagut un parell de not\u00edcies positives per a les infraestructures de les nostres comarques. La tuneladora Gerunda arribar\u00e0 al pou de Fontajau a finals de mes, millorant les previsions que s’havien fet. Aix\u00f2 permetr\u00e0 escur\u00e7ar la posada en marxa de l’Ave i no haver d’esperar a finals de 2012 com tothom pensa, ja que el tram entre Barcelona i la frontera francesa estar\u00e0 enllestit abans. Una altra cosa \u00e9s el t\u00fanel per sota de Barcelona que segurament haur\u00e0 d’esperar estar enllestit en la data prevista.
\nLa segona not\u00edcia important ha estat l’arribada de la l\u00ednia de 400 kV a Bescan\u00f3. B\u00e9, \u00e9s una relativa bona not\u00edcia, perqu\u00e8 la l\u00ednia arriba i es queda all\u00e0, ara per ara no alimenta res m\u00e9s. En poques setmanes REE t\u00e9 previst connectar la l\u00ednia de 220 kV que alimenta Jui\u00e0 amb la nova subestaci\u00f3 de Bescan\u00f3, per\u00f2 no modifica substancialment l’alimentaci\u00f3 de la xarxa gironina perqu\u00e8 ho fa per la mateixa l\u00ednia i transformador de 220 kV que ja tenia abans. Endesa tamb\u00e9 est\u00e0 contenta perqu\u00e8 diu que cap a l’octubre haur\u00e0 enllestit la connexi\u00f3 entre Bescan\u00f3 i la l\u00ednia de 132 kV que va des d’Olot a Salt. Aqu\u00ed s\u00ed que hi haur\u00e0 una alimentaci\u00f3 complement\u00e0ria a tota la xarxa el\u00e8ctrica gironina.
\nEl cas \u00e9s que de poc m\u00e9s servir\u00e0 l’arribada de la l\u00ednia de 400 kV fins que no s’hagi completat la seva extensi\u00f3 fins a Santa Llogaia i Riudarenes. El tram de Bescan\u00f3 a Santa Llogaia preveu una subestaci\u00f3 a Mediny\u00e0 que alimentar\u00e0 Jui\u00e0, el principal nus el\u00e8ctric de Girona. Des de Jui\u00e0 una l\u00ednia de 132 kV tancar\u00e0 el circuit amb Bellcaire. El nus de Santa Llogaia alimentar\u00e0 el tren, evacuar\u00e0 l’energia dels parcs e\u00f2lics i alimentar\u00e0 la l\u00ednia que va a Seriny\u00e0 i Olot, tancant el circuit. La l\u00ednia de Riudarenes alimentar\u00e0 el tren i permetr\u00e0 alimentar el nus de Tordera, tancant un altre circuit.
\nTot plegat t\u00e9 una import\u00e0ncia enorme, alimentant la Costa Brava pel sud i pel nord, tancant circuits entre l’Empord\u00e0 i la Garrotxa i alimentant directament el Giron\u00e8s.
\nLa construcci\u00f3 de la l\u00ednia de 400 kV es va fent lluny de qualsevol planificaci\u00f3, superant entrebancs enormes derivats de l’oposici\u00f3 d’una part de la gent del territori. La manca de planificaci\u00f3 i d’idees clares ens porta ara a un altre fiasco: la l\u00ednia no estar\u00e0 a punt per l’arribada de l’Ave a Girona. La via del tren de l’Ave avui est\u00e0 electrificada a Sant Celoni per possibilitar les feines de muntatge i el pas de dos trens de mercaderies a la setmana, per\u00f2 aquesta electrificaci\u00f3 simple no permetr\u00e0 la circulaci\u00f3 cont\u00ednua a gran velocitat ni el pas de trens simultanis. Per tant, ara ja podem saber que quan l’Ave s’hagi acabat no podr\u00e0 funcionar tal i com estava previst.
\nEstem en un pa\u00eds que no sap planificar, que qualsevol c\u00e0lcul que fa s’estavella contra una quantitat ingent d’entrebancs administratius.
\nLa tramitaci\u00f3 de la l\u00ednia de 400 kV des de Bescan\u00f3 a Sant Llogaia va passar els tr\u00e0mits corresponents a l’exposici\u00f3 al p\u00fablic a l’abril de 2008. El novembre de 2009 les al\u00b7legacions fetes durant l’exposici\u00f3 s’havien incorporat a l’expedient i aquest va anar des de la Direcci\u00f3 General d’Energia de la Generalitat al Ministerio de Medio Ambiente per avaluar l’estudi d’impacte ambiental. Doncs b\u00e9, encara hi \u00e9s sense prendre cap resoluci\u00f3.
\nPel que fa al tram fins a Riudarenes, la tramitaci\u00f3 ha estat encara m\u00e9s desastrosa. L’expedient va quedar mort a la mateixa direcci\u00f3 general del govern tripartit i ha estat el nou govern qui l’ha desencallat enviant-lo a Madrid. Per tant, dif\u00edcilment el ministeri podr\u00e0 resoldre amb celeritat en el tram de Riudarenes si l’expedient fa nom\u00e9s dos mesos que li ha arribat.
\nLa pregunta \u00e9s, per qu\u00e8 el ministeri t\u00e9 tants dubtes amb l’expedient? Per la pressi\u00f3 que fa el Cilma. El Cilma va presentar un estudi sobre el soterrament de la l\u00ednia just despr\u00e9s que el termini per presentar al\u00b7legacions hagu\u00e9s acabat. La direcci\u00f3 general d’energia, no nom\u00e9s va acceptar incorporar l’estudi del Cilma a l’expedient una vegada s’havia tancat el termini d’exposici\u00f3 al p\u00fablic, sin\u00f3 que va insistir en l’estudi amb reunions amunt i avall, dilatant tots els temps previstos. Quan l’expedient ha arribat a Madrid el Cilma ha continuat les pressions all\u00e0, frenant tot el proc\u00e9s.
\nT\u00e9 ra\u00f3 el Cilma en el seu estudi? S\u00ed i no. Soterrar la l\u00ednia de 400 kV entre Bescan\u00f3 i Santa Llogaia \u00e9s una barbaritat tecnol\u00f2gica que cap empresa voldr\u00e0 prendre pel risc que comporta. Soterrar fins Riudarenes \u00e9s tecnol\u00f2gicament factible per\u00f2 la soluci\u00f3 topa amb el precedent que significa pel futur de les l\u00ednies d’alta tensi\u00f3. Aix\u00f2 explica els dubtes que hi va haver a la direcci\u00f3 general d’ind\u00fastria.
\nLa responsabilitat de frenar l’arribada de l’Ave a Girona \u00e9s massa gran per deixar-la passar com si no pass\u00e9s res. La direcci\u00f3 general d’energia del tripartit t\u00e9 la part principal de culpa en permetre que l’estudi de Cilma s’incorpor\u00e9s una vegada esgotat el termini d’exposici\u00f3 al p\u00fablic i encara m\u00e9s en aparcar el tram fins Riudarenes deixant-lo per l’altre govern, un any m\u00e9s tard. El Ministerio de Medio Ambiente en t\u00e9 la culpa per no resoldre en un any i mig l’expedient de Bescan\u00f3 a Santa Llogaia. I els alcaldes del Cilma tenen responsabilitat en no considerar que hi ha un moment en qu\u00e8 han de veure que la pressi\u00f3 ja no servir\u00e0 per res m\u00e9s i s’ha d’aturar.
\nTenir la infraestructura de l’Ave acabada i sense funcionar \u00e9s un luxe amb un cost astron\u00f2mic que el pagarem a les comarques gironines. El vol des de Girona a Madrid no es posa en marxa per culpa d’un Ave que no arribar\u00e0 a la data prefixada. Empresaris, hotelers, voleu dir que no hem de demanar responsabilitats a unes quantes persones concretes? En aquest temps de crisi podem permetre que aquesta gent segueixi fent la seva com si no pass\u00e9s res?<\/p>\n

Tweet <\/a> <\/div>\r\n\t\t