Aquesta setmana he assistit a Barcelona a una jornada europea que reuneix als fabricants de pasta de paper amb els de paper. L\u2019objectiu \u00e9s posar en com\u00fa les tend\u00e8ncies del mercat, per la qual cosa la trobada deixa entreveure quina producci\u00f3 i demanda hi haur\u00e0 l\u2019any 2023 i, per tant, quins preus veurem. Aquesta jornada es completar\u00e0 amb una altra al novembre a Londres on es signen els contractes que es van comen\u00e7ar a teixir a Barcelona. Tothom diu que no vol anar a Londres per la incomoditat de la meteorologia i per la rigidesa de l\u2019horari nocturn, tot i que aqu\u00ed dimarts feia una xafogor inaguantable.<\/p>\n\n\n\n
Abans de la trobada vaig intentar fer els deures per assistir-hi amb algunes idees sobre com evolucionaria el context actual. Vaig mirar l\u2019\u00edndex de preus de transport mar\u00edtim Freightos Baltic Index (FBX) <\/strong>i l\u2019observaci\u00f3 va ser que els preus de tot el transport mar\u00edtim estaven caient de forma important. Aix\u00ed, un contenidor de Xina fins el Mediterrani tenia un preu el primer semestre de 2022 de 14.000 $ i al setembre \u00e9s de 8.500 $. Un contenidor de Xina a Am\u00e8rica del Nord, costat Atl\u00e0ntic, tenia un preu de 22.000 $ al mes de gener i ara el t\u00e9 de 8.600 $. I el mateix contenidor des de Xina fins Am\u00e8rica del Nord, costat Pac\u00edfic, ha passat des de 20.500 $ el mes de gener, a 4.000 $ avui, igualant els preus hist\u00f2rics d\u2019abans de la pand\u00e8mia. Aquesta informaci\u00f3 vol dir que la globalitzaci\u00f3 torna: un fet molt rellevant per a l\u2019economia. Si el fre a la globalitzaci\u00f3 va ser el que va for\u00e7ar a cada regi\u00f3 del m\u00f3n a ser aut\u00e0rquica, a haver de fabricar tota la demanda de la seva \u00e0rea, amb els efectes inflacionaris que aix\u00f2 ha comportat, ara s\u2019obre la porta a la direcci\u00f3 contr\u00e0ria, a un augment fort al costat de l\u2019oferta que far\u00e0 caure de forma estrepitosa els preus.<\/p>\n\n\n\n Vaig comen\u00e7ar a explicar aquest fet als meus prove\u00efdors europeus i la lectura \u00e9s compartida: tots tenien clar que els preus anirien a la baixa l\u2019any vinent, per\u00f2 no de la forma que jo ho expressava. Fins i tot un em van explicar que ja hi havia paper estucat, el m\u00e9s dens del sector, que entrava des d\u2019Indon\u00e8sia, cosa que feia preveure que, a mesura que els preus dels contenidors vagin baixant, la resta de productes anirien entrant a l\u2019espai europeu.<\/p>\n\n\n\n La gravetat pot ser letal pel fet que cap producte europeu podr\u00e0 competir amb productes fabricats de pa\u00efsos amb preus de l\u2019energia m\u00e9s baixos. Per tenir un exemple, a Xina el preu de l\u2019electricitat \u00e9s de 113 $\/MWh contra 300 \u20ac\/MWh aqu\u00ed, el carb\u00f3 el tenen a 30,8 $\/MWh i el gas a 102 $\/MWh, mentre que aqu\u00ed el gas va a 220 \u20ac\/MWh. \u00c9s a dir, si el preu dels contenidors fan possible que els productes asi\u00e0tics entrin a l\u2019espai europeu, no quedar\u00e0 cap empresa industrial. De fet, ja hi ha moviments de fuga massiva cap a Xina, com el despla\u00e7ament del gegant qu\u00edmic BASF.<\/p>\n\n\n\n Em t\u00e9 perplex el nivell d\u2019an\u00e0lisi de l\u2019elit econ\u00f2mica i pol\u00edtica d\u2019Europa. Ni tenen clar que el problema econ\u00f2mic actual es va desencadenar arran de la injecci\u00f3 massiva de diner (Quantitative Easing) despr\u00e9s de la pand\u00e8mia, ni que el desequilibri de la demanda amb l\u2019oferta va provocar la fallada del transport mar\u00edtim, for\u00e7ant a una certa autarquia que ha acabat amb una inflaci\u00f3 insostenible.<\/p>\n\n\n\n La UE proposa ara controlar els preus de l\u2019electricitat i del gas per\u00f2 no ho sap fer. Suggereix un topall per a l\u2019electricitat generada per tecnologies infra-marginals de 180 \u20ac\/MWh. Em pregunto, quina \u00e9s la tecnologia que t\u00e9 aquest cost? La tecnologia que podria tenir un cost el\u00e8ctric m\u00e9s alt podria ser la biomassa, amb un cost variable de 64 \u20ac\/MWh i un cost total de 114 \u20ac\/MWh, per\u00f2 aquesta tecnologia t\u00e9 la possibilitat de vendre en hores cares, amb regulaci\u00f3 secund\u00e0ria. La resta de tecnologies tenen costos inferiors a 60 \u20ac\/MWh. Per qu\u00e8 hem de posar el topall a 180 \u20ac\/MWh? Per qu\u00e8 no a 60 \u20ac\/MWh? Per qu\u00e8 no es fa que el preu sigui el del mercat quan entren en compet\u00e8ncia, per exemple posant menys energia a la subhasta de la que la seva capacitat de generaci\u00f3 pot oferir? Un exemple d\u2019aix\u00f2 ha estat el que ha passat aquest dissabte. A les 12 del migdia l\u2019energia generada era de 24 GWh i el preu ha caigut fins a 10 \u20ac\/MWh al que li al sumar els 67 \u20ac\/MWh de l\u2019ajust del gas. En canvi divendres a les 12 es van negociar al mercat 25,5 GWh a 181,56 \u20ac\/MWh m\u00e9s 90,4 \u20ac\/MWh del gas. Si es deixa que cada dia el mercat nom\u00e9s pugui ofertar una xifra inferior als 24 GWh es for\u00e7ar\u00e0 a competir a totes les tecnologies infra-marginals i, tot i que aix\u00f2 comporta una mica m\u00e9s de gas, acota el mercat.<\/p>\n\n\n\n Pel que fa al gas cal ser encara m\u00e9s contundent. No pot ser que el gas tingui un preu internacional de 40 \u20ac\/MWh i el mercat vagi a 200 \u20ac\/MWh. Una idea que ha sortit \u00e9s obligar a que el preu sigui el del mercat asi\u00e0tic, que compra gas liquat, m\u00e9s un d\u00f2lar. No crec que la UE tingui la capacitat, les idees clares i la for\u00e7a per aplicar mesures com aquestes. \u00c9s a dir, em sembla que continuarem amb els preus alts fins que l\u2019economia peti.<\/p>\n\n\n\n Quan les empreses comencin a tancar perqu\u00e8 no poden competir amb productes asi\u00e0tics que arribaran a sac, llavors ja ser\u00e0 tard.<\/p>\n\n\n\n Un prove\u00efdor, mentre m\u2019escoltava, es va treure una llibreta i em va mostrar el t\u00edtol de la portada: \u201cBe positive\u201d. Li vaig dir, positiu s\u00ed, per\u00f2 idiota no. I aix\u00ed \u00e9s com em sento amb aquesta elit econ\u00f2mica i pol\u00edtica que ens governa. Si ara el problema \u00e9s la inflaci\u00f3, d\u2019aqu\u00ed un any ser\u00e0 el contrari, una deflaci\u00f3 que s\u2019acabar\u00e0 de menjar el que quedi de l\u2019economia. Tot plegat per no saber llegir les fluctuacions de l\u2019economia mundial, incapa\u00e7os d\u2019actuar amb la gravetat que demana el moment.<\/p>\n