{"id":1092,"date":"2014-09-07T19:12:48","date_gmt":"2014-09-07T17:12:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jvila.cat\/ca\/?p=1092"},"modified":"2014-09-13T19:15:18","modified_gmt":"2014-09-13T17:15:18","slug":"draghi-inversio-a-pimes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/?p=1092","title":{"rendered":"Draghi: inversi\u00f3 a Pimes"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #555555;\">Feia dos anys que esperava la not\u00edcia d&#8217;aquesta setmana. Durant aquest temps he escrit aqu\u00ed, i tamb\u00e9 en el llibre que vaig publicar recentment, que calia fer reformes abans de donar m\u00e9s cr\u00e8dit a l&#8217;economia. Jo, molt ingenu, vaig creure que Alemanya permetria impulsar l&#8217;economia europea una vegada s&#8217;haguessin fet les reformes necess\u00e0ries per tornar la competitivitat a les economies del sud. La meva ingenu\u00eftat tamb\u00e9 em va portar a creure que Fran\u00e7a i It\u00e0lia farien les reformes, practicarien l&#8217;austeritat que els havia de retornar la competitivitat perduda. Amb el temps, he constatat que a Alemanya ja li anava b\u00e9 el que succe\u00efa, exportant com mai i finan\u00e7ant el sector p\u00fablic amb bons que fins i tot es venien, de vegades, a preu negatiu. Per qu\u00e8 havia de canviar la pol\u00edtica monet\u00e0ria europea si tot li anava sobre rodes?<\/span><br style=\"color: #555555;\" \/><span style=\"color: #555555;\">A la vida res \u00e9s etern i les dues \u00e0rees exportadores d&#8217;Alemanya han punxat: la Xina perqu\u00e8 se li acaba l&#8217;efecte de vas comunicant i ara ha de comen\u00e7ar a rutllar amb el seu propi esfor\u00e7 una vegada s&#8217;ha apagat l&#8217;enlluernament inicial, i R\u00fassia perqu\u00e8 t\u00e9 un greu conflicte amb Ucra\u00efna i ha estat subjecte de sancions comercials que han frenat el seu creixement. El resultat ha estat que l&#8217;economia alemanya s&#8217;ha aturat i ha propiciat que els ortodoxos de l&#8217;economia hagin d&#8217;acceptar que cal un impuls monetari per fer anar l&#8217;economia europea. \u00c9s aqu\u00ed on Mario Draghi ha actuat molt r\u00e0pidament, rebaixant el preu del diner al m\u00ednim hist\u00f2ric de 0,05% i anunciant que injectar\u00e0 400.000 milions d&#8217;euros als bancs perqu\u00e8 els prestin a l&#8217;economia real.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><br style=\"color: #555555;\" \/><span style=\"color: #555555;\">Perjudica alg\u00fa aquesta mesura? Els estalviadors, que veuran poc remunerats els seus comptes, i els importadors, que veuran augmentar els preus dels productes que entren de fora la zona euro. Per\u00f2 tota la resta de l&#8217;economia es veur\u00e0 afavorida per aquestes mesures, sobretot els pa\u00efsos que han fet els deures i han recuperat part de la competitivitat.\u00a0<\/span><br style=\"color: #555555;\" \/><span style=\"color: #555555;\">Donar impuls creditici a l&#8217;economia traur\u00e0 pressi\u00f3 als governs de Fran\u00e7a i d&#8217;It\u00e0lia per fer les reformes que han de fer, per\u00f2 \u00e9s la oportunitat que necessitava l&#8217;economia d&#8217;Espanya. La devaluaci\u00f3 interna que ha fet l&#8217;economia catalana la ha impulsat a exportar de forma notable, efecte que s&#8217;havia frenat durant tot el 2013 i 2014 per l&#8217;enfortiment de l&#8217;euro front el d\u00f2lar. La nova mesura tornar\u00e0 a augmentar l&#8217;exportaci\u00f3 fora la zona euro alhora que frenar\u00e0 el consum d&#8217;energia per encariment dels preus de petroli i de gas.\u00a0<\/span><br style=\"color: #555555;\" \/><span style=\"color: #555555;\">Aquests dies veiem com costa molt crear nous llocs de treball. El fet \u00e9s que amb la crisi immobili\u00e0ria Espanya va perdre el 30% del teixit econ\u00f2mic, deixant un forat que \u00e9s dif\u00edcil reomplir. Per tant hi ha dues solucions: o b\u00e9 creem noves empreses per omplir el buit, o b\u00e9 les que han quedat creixen fins cobrir-lo. Aquesta darrera opci\u00f3 \u00e9s m\u00e9s r\u00e0pida que la primera, tot i que no podem abaixar la gu\u00e0rdia en el foment de la nova emprenedoria perqu\u00e8 \u00e9s sobretot tecnol\u00f2gica i de futur.<\/span><br style=\"color: #555555;\" \/><span style=\"color: #555555;\">Per tant ens trobem en un moment de la hist\u00f2ria de l&#8217;economia a casa nostra especialment adequat perqu\u00e8 les pimes puguin invertir. Si les empreses presenten bons projectes trobaran finan\u00e7ament a bon preu per poder invertir, per augmentar la seva producci\u00f3 i la qualitat, i exportar arreu del m\u00f3n. \u00c9s el gran moment de l&#8217;economia catalana des dels anys 60, que ha de permetre resoldre el greu problema de la petita mida de les empreses catalanes i ha de possibilitar la generaci\u00f3 de llocs de treball.<\/span><br style=\"color: #555555;\" \/><span style=\"color: #555555;\">Aniria b\u00e9 que l&#8217;administraci\u00f3 apunt\u00e9s en la mateixa direcci\u00f3, construint amb m\u00e9s velocitat les infraestructures que ajuden a transportar les mercaderies, com l&#8217;eix del mediterrani o el centre ferroviari de Vilamalla. Com que ja no espero massa del sector p\u00fablic, dijous vaig anar a veure el centre ferroviari de Saint Charles a Perpiny\u00e0 per observar les alternatives privades al transport de mercaderies que haurien de resoldre aquests eixos p\u00fablics que encara no s&#8217;han constru\u00eft. All\u00e0 vaig descobrir que cada dia surt un tren de mercaderies que va a Toulouse, un altre que va a Paris, i un que va a Lille. Des d&#8217;aquesta \u00faltima ciutat es pot continuar fins a Anglaterra i fins els ports d&#8217;Anvers i de Rotterdam. Cada setmana tamb\u00e9 hi ha dos trens que van fins a Li\u00f3. El tr\u00e0nsit del centre va ser de 10.000 tones l&#8217;any 2013 i esperen que sigui de 25.000 enguany, per una capacitat m\u00e0xima de 110.000 tones. Doncs b\u00e9, si aquesta via \u00e9s la que hem de fer servir per gaireb\u00e9 tota l&#8217;exportaci\u00f3, tenint en compte que el potencial exportador de la nostra empresa \u00e9s avui entre 10.000 i 20.000 tones anuals, podr\u00edem arribar a ser el primer client d&#8217;aquesta infraestructura. Saint Charles es troba a 82 km de Besal\u00fa, mentre que el port de Barcelona es troba al doble de dist\u00e0ncia.\u00a0<\/span><br style=\"color: #555555;\" \/><span style=\"color: #555555;\">L&#8217;evoluci\u00f3 de l&#8217;economia mundial va a una velocitat elevada, essent imprescindible no perdre cap oportunitat. Aix\u00f2 demana ser \u00e0gil, tenir els plans estrat\u00e8gics a punt i en modificaci\u00f3 permanent, tenir projectes preparats per llan\u00e7ar&#8230; en definitiva, tenir els equips de gesti\u00f3 en tensi\u00f3 per poder aprofitar el moment en maj\u00fascules, all\u00f2 que en economia es diu momentum.<\/span><br style=\"color: #555555;\" \/><span style=\"color: #555555;\">La can\u00e7\u00f3 diu &#8220;ara \u00e9s l&#8217;hora catalans&#8221; i jo la modificaria en aquest moment per &#8220;ara \u00e9s l&#8217;hora dels empresaris catalans&#8221;. Mario Draghi s&#8217;ha convertit en l&#8217;\u00fanic home europeu d&#8217;estat, l&#8217;\u00fanic que mira pels interessos generals d&#8217;Europa. A ell li haurem d&#8217;agrair el moment que obre a la hist\u00f2ria de les nostres empreses. Aquesta \u00e9s l&#8217;altra cara del proc\u00e9s, que ha d&#8217;anar de la m\u00e0 del pol\u00edtic.<\/span><\/p>\n<div style=\"padding-top:0px;\t\r\npadding-right:0px;\r\npadding-bottom:0px;\r\npadding-left:0px;\r\nmargin-top:0px;\r\nmargin-right:0px;\r\nmargin-bottom:0px;\r\nmargin-left:0px;\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" \r\n\t\t\t\t        data-url=\"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/?p=1092\" \r\n\t\t\t\t        data-via=\"joanvilallanars\"\r\n\t\t\t\t\t    data-text=\"Tuiteja\"\r\n\t\t\t\t\t    data-related=\"\"\r\n\t\t\t\t\t    data-count=\"horizontal\"\r\n\t\t\t\t\t    data-hashtags=\"\"\r\n\t\t\t\t\t    data-lang=\"ca_CA\"\r\n\t\t\t\t\t    data-counturl=\"\"\r\n\t\t\t\t\t    data-size=\"medium\"\r\n\t\t\t\t\t    data-dnt=\"false\"\t> Tweet <\/a> <\/div>\r\n\t\t                <script>\r\n\t\t\t\t\t    !function(d,s,id) {\r\n\t\t\t\t\t      var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];\r\n\t\t\t\t\t      if(!d.getElementById(id)) {\r\n\t\t\t\t\t       js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);\r\n\t\t\t\t\t      }\r\n\t\t\t\t\t    }\r\n\t\t\t\t\t   (document,\"script\",\"twitter-wjs\");\r\n\t\t\t\t\t    <\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Feia dos anys que esperava la not\u00edcia d&#8217;aquesta setmana. Durant aquest temps he escrit aqu\u00ed, i tamb\u00e9 en el llibre que vaig publicar recentment, que calia fer reformes abans de donar m\u00e9s cr\u00e8dit a l&#8217;economia. Jo, molt ingenu, vaig creure que Alemanya permetria impulsar l&#8217;economia europea una vegada s&#8217;haguessin fet les reformes necess\u00e0ries per tornar la competitivitat a les economies del sud. La meva ingenu\u00eftat tamb\u00e9 em va portar a creure que Fran\u00e7a i It\u00e0lia farien les reformes, practicarien l&#8217;austeritat&#8230;<\/p>\n<p class=\"read-more\"><a class=\"btn btn-default\" href=\"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/?p=1092\">Llegeix l&#8217;article<span class=\"screen-reader-text\"> Llegeix l&#8217;article<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1092","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1092"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1094,"href":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1092\/revisions\/1094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jvila.cat\/ca\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}